TEKNİK BİLGİLER
Azami Yüklü Katar Ağırlığı	40.000 kg
Azami Yüklü Ağırlık	34.135 kg
Aracın Yürür Halde Ağırlığı	7.400 kg (+/- 200 kg)
Aracın Ortalama İç Genişliği	2.200 mm
Aracın Dış Net Genişliği	2.550 mm
Aracın Yüksekliği	3.350 mm

 

HAVUZ DAMPERLİ SEMİ TREYLER SHD TEKNİK ÖZELLİKLERİ

ŞASİ: Gövde ‘I‘ kesitli, ara şasi destek bağlantıları ‘U' kesitli yüksek mukavemetli sacdan imal edilmektedir.
YÜRÜYÜŞ AKSAMI: Elektronik kontrollü kalkar dingil, 3 aks sistemi, her bir dingil 9 ton kapasiteli ve dövme çelikten mamul aksların, dikdörtgen geçme çelik profillerle toz altı kaynak metoduyla birleştirilmesi. Göbekten merkezleme 10 bijonlu forya (Soğutma sistemli).
SÜSPANSİYON SİSTEMİ: AB standartlarında 813 hava yastıkları ve buna ait seviye ventili kullanılmaktadır.
ABS: Sistem compact olup AB standartlarındadır.
FREN SİSTEMİ: AB standartlarına uygun, ABS‘li, çift devreli otomatik ayar valfli, havalı fren sistemi.
HAVA DONANIMI: Hava süspansiyonlu, ön dingil kaldırma, fren devresi ve ABS devresi için gerekli olan hava; 2 adet hava hattı filtresi ve 2 adet hava tankı ile sağlanır. Bu sistemde poliamid fren boruları ve özel fitingler kullanılmaktadır.
CIRCIRLAR: AB standartlarına uygun kendinden ayar yapılabilen otomatik sistemdir.
AMORTİSÖRLER: AB standartlarına uygun aşırı dingil hareketini sınırlayan amortisör.
PARK AYAKLARI: Çift devreli 25 ton kapasiteli mekanik sistemlidir.
KING-PIN: 2''çapında cıvatalı bağlantı sayesinde pratik söküp takma imkanı sunulmaktadır.
ELEKTRİK TESİSATI: AB standartlarında 24 V aydınlatma sistemli 7 fonksiyonlu lambalar, 7 pimli elektrik soketi, yanlara 6 adet yan lamba ve 1 adet ABS soketi.
LASTİK VE JANTLAR: 385/65xR22.5 ebadında 6+1 adettir. Jantlar; 11.75x22.5 ebadında 6+1 adettir.
ÇAMURLUK: Çamura kesin çözüm getiren ve araca estetik görünüm katan regülasyonlara uygun yarım veya tüm çamurluk sistemi mevcuttur.
BARİYERLER: Yandan gelebilecek muhtemel kazalara karşı (Bisiklet motosiklet v.b.) yan koruyucu bariyerler mevcuttur.
ARKA TAMPON: SDD marka sabit tampondur.
HİDROLİK SİSTEM
Silindir: Emniyetli kaldırma basıncı minimum: 135 bar, maksimum: 170 bar ve 5700 normal yada ağır tip hidrolik teleskobik silindirler kullanılmaktadır.
Yön Kontrol Valfi: Silindire yağ basıncının ve geriye dönüşünün yönlendirilmesini pnömatik sistemle yarı otomatik olarak sağlar.
Sınır Kontrol Valfi: Damper açık konumda iken silindirin ani boşalması sonucu damperin aşağıya inmesini önler ayrıca damperin son açma sınırına geldiğinde silindirin açmasını sınırlar ve silindirin zorlanmasını önler.
Dorse-Çekici Hidrolik bağlantısı: Çekici ile dorse arasındaki hidrolik bağlantı (R1:Dönüş - R2:basınç) hortumları birbirlerine kolayca takılıp ayrılabilen soketlerle sağlanır.
Hidrolik Pompa: Minimum 30, maksimum 87 Lt/dk basınçla dişli pompa ile silindire gerekli yağı pompalar.
Pompa Basıncı: 200 bar.
Yağ Tankı: Yakıt tankı ile yekpare veya ayrı olarak dizayn edilebilen gövdesi galvanizli sacdan ve dış yüzeyi zaman içinde kararmaya karşı statik boya ile boyanmıştır.
Dizayn, estetik, pompa performansı ve ısınma açısından çekiciye monte edilmiştir.
KASA ÖZELLİKLERİ: St6252 şasi ve St6237 gövde sac konstrüksiyondur. Müşteri isteğine göre Hardox ve Werdox sacdan imal edilebilir.
BOYA: Boyanacak yüzeyler kumlamaya sokulur ve temizlenir, korozyona karşı dayanımı yüksek Epoxi astar atılır. Rengi alıcı tarafından belirlenen son kat boya fırınlı boya ile yapılır.

ATAŞMANLAR
1 - Yemek Dolabı	1 Adet
2 - Takım Dolabı	1 Adet
3 - 40 lt. Su tankı	1 Adet
4 - Tekli veya Çiftli Stepne Yeri	1 Adet
5 - Takoz	1 Adet
6 - Yangın Dolabı	1 Adet

AVADANLIKLAR: Aks, bijon anahtarı ve poryakep anahtarı.